一、斷路器拒動和誤動

在中壓設定開關柜的事故中，斷路器拒動和誤動事故的比例較大。拒絕移動，拒絕關閉，拒絕分開。在相關運行管理部門的事故統計中，拒絕關閉點的數量略多于拒絕關閉點的數量。根據某單位2000年運行的真空斷路器統計，6~10kV級真空斷路器拒動12次，拒合5次，誤動2次。當然，對于不同的機組、不同的時段、不同的地區和不同的電壓等級，上述事故的比例也可能不同。

無論是拒絕拆分還是關閉，原因包括以下幾點:

(1)跳閘線圈燒毀，這在真空中壓斷路器中尤為突出。

(2)輔助觸點故障或接觸不良，這在切除類型開關柜時更為明顯。輔助觸點應開關靈活，開關可靠，接觸良好，性能良好。

(3)行程開關(微動開關)故障或調整不當。

(4)二次線斷線故障，如(短路)電弧燒壞二次線。

(5)端子松動或接頭接觸不良、潮濕和腐蝕更有可能發生在頻繁操作的開關柜中。

(6)斷路器操作機構卡澀或操作機構變形。

(7)如果絕緣拉桿斷裂，應增加絕緣拉桿的強度。

(8) DC控制電源容量不足、電壓不足或電源消失，這有時是由于DC線過長和壓降過大造成的。

(9)閉合接觸器損壞，保護保險絲熔斷。誤操作是指保護裝置的原因，應稱為誤操作而不是誤操作。綜上所述，斷路器不能執行跳閘和合閘指令，從而造成斷線和斷線現象，這都是由于控制電路的堵塞造成的。具體分析如下:

(1)輔助觸點故障，控制回路與斷路器的輔助觸點相連，如閉合回路中斷路器的常閉輔助觸點。當閉合完成時，輔助觸點斷開，因此閉合線圈不能繼續通電。此外，閉合電路與彈簧儲能輔助觸點、防跳繼電器輔助觸點和鎖定觸點串聯，跳閘線圈與斷路器的常開輔助觸點串聯。其功能是在斷路器跳閘后斷開跳閘電路，這樣跳閘線圈就不能繼續通電。斷路器有許多輔助觸點。每個斷路器有大約20對輔助觸點。輔助觸點有對接型和唇插入型。一般來說，唇插式具有較高的可靠性。當然，接觸簧片的材料也很重要。例如，接觸件的導電性、鍍銀的厚度、接觸件的長度和厚度以及接觸件的彈性對其接觸性能有很大影響，即輔助接觸件的容量和機械壽命至關重要。一些斷路器的機械壽命

生命是成千上萬次的，是指斷路器在空載情況下將手車移入和移出的次數。在斷路器的推入和拔出過程中，輔助觸點不能滿足上述機械壽命要求。在斷路器的分合閘過程中，對一些輔助觸頭的機械壽命有很大的影響，即在進行機械壽命試驗時，輔助觸頭往往會退縮。

(2)合閘線圈和跳閘線圈燒壞。跳閘和合閘線圈是根據短期通電設計的，只有短期通電功能。如果通電時間稍長，線圈會燒壞。通電時間過長而無法閉合的原因是斷路器的機械聯鎖與斷路器的位置行程開關不協調。例如，當斷路器的手車被推到工作位置時，實際上斷路器還沒有進入工作位置，斷路器的聯鎖桿仍處于禁止合閘位置，而手車位置的行程開關閉合，位置指示燈亮，指示燈顯示斷路器處于工作位置，操作者停止推動手車，用手開關柜按下電合閘按鈕。此時，由于斷路器的機械聯鎖效應，閉合線圈不能將電樞吸到閉合位置，導致線圈因通電時間過長而燒壞。上述燒壞合閘線圈的現象時有發生，應引起注意。

無論是閉合線圈還是脫扣線圈，結構都非常簡單，線性電樞放置在螺旋管中。當線圈通電且電樞卡住時，線圈的電感和電抗非常小，從而導致線圈因電流過大而燒毀。

解決辦法是在離開工廠之前，應該對斷路器進行準確的調試。只有當斷路器第一次到達工作位置時，相應的行程開關才能接通，這樣指示燈才能指示正確的位置，行程開關的觸點才能接通閉合線圈電路。此外，操作者還必須具備準確的判斷能力。只有當他在推動斷路器的過程中聽到咔嗒聲或感覺無法推動時，他才能認為他已經到達工作位置。測試位置與工作位置相同。只有在確認斷路器處于測試位置時，才能進行打開和關閉操作。有人建議，為了防止跳閘和合閘線圈燒壞，應取消機械聯鎖，跳閘和合閘聯鎖只應包括行程開關，這樣就不會發生因機械聯鎖燒壞跳閘和合閘線圈的事故。這個想法不合適。機械聯鎖可以準確地保證斷路器的工作或測試位置，也可以保證斷路器不在上述位置時斷路器上的合閘按鈕不能操作(斷路器上的跳閘和合閘按鈕是用純機械方法操作斷路器的跳閘裝置，與跳閘和合閘線圈以及跳閘和合閘控制回路無關)。

上述斷路器的操作機構是指中央柜常用的VS1型斷路器的操作機構，其他操作機構可以借鑒。

(3)接線端子松動。如果接線端子沒有擰緊，隨著時間的推移，由于操作斷路器時柜體的振動，接線端子將變得松動，這將不可避免地導致控制電路的堵塞。為避免此類事故，應定期檢查端子，并增加檢查墊圈。

(4)次級電路斷開。如果柜內發生電弧型短路事故，電弧的高溫可能會燒壞附近的二次回路或損壞二次回路的絕緣。為避免此類事故的發生，可能導致斷路器拒合、拒分，二次回路應遠離一次回路，并敷設在保護線槽內。二次回路應遠離發熱嚴重的部件，以免影響二次回路的絕緣強度。

(5)機構卡死、變形，絕緣拉桿斷裂。由于這些原因，報廢零件的比例很小，而且機構卡死現象過去常常發生在舊的彈簧操作機構中。經過多年的改進，現已進入第二代，如CT17、CT18、CT19等系列。質量和可靠性日益提高，尤其是斷路器的組合結構，很少引起機構卡死和拒動。絕緣拉桿是操作機構的重要組成部分。只要經過長時間的試驗，結構強度就有很大的裕度，斷裂失效也很少見。機構的夾緊深度和絕緣拉桿的斷裂是相輔相成的。只要機構操作靈活，絕緣拉桿就不會斷裂。

(6)拒絕合作或分裂的其他情況。上述拒絕合作和劃分的情況屬于事故，也有不屬于事故的拒絕合作和劃分的情況。拒絕的其他原因包括:

1)斷路器未儲存能量，或未儲存全部能量。

2)斷路器已經處于閉合狀態。

3)采用鎖定裝置，但輔助電源未連接。

4)手車不在測試或工作位置。

斷路器拒絕斷開但不屬于事故的原因是斷路器已經處于斷開狀態。值得注意的是，彈簧儲能位置開關必須進行適當的調整，即彈簧儲能位置開關只能在儲能滿的情況下切斷儲能電機并閉合閉合電路，沒有儲能滿的情況下不允許閉合。

二、斷路器失靈保護

從本質上說，斷路器的斷開、斷開和誤操作都是斷路器的故障。為保護斷路器不發生故障，首先，斷路器應定期或定期維護，并對操作機構、接觸部件、傳動部件、機械聯鎖裝置等進行清潔、潤滑、檢查和維護。應加強，并進行運行試驗，以防止機械卡死、接觸松動、過熱、絕緣子斷裂等事故。

斷路器故障通常與其拒絕打開或關閉有關。當事故要求斷路器跳閘時，故障將導致事故擴大或跳閘超出等級。故障保護可以通過以下措施解決:

(1)采用智能綜合保護裝置。當綜合保護裝置發出跳閘信號時，同時啟動一段時間來監控斷路器的動作。在這段時間內，如果斷路器沒有跳閘，它將立即發出二次跳閘信號。根據用戶的要求，二次跳閘信號可以跳至一級斷路器或接通另一個斷路器。

不帶輔助觸點的跳閘電路。

(2)為重要線路或設備設置兩套獨立的主保護系統。兩套保護應采用不同廠家的不同工作原理和產品，并安裝后備保護裝置。這種方法通常用于高壓系統或大型發電機的保護，通常不用于中壓配電。

(3)繼電保護和自動裝置應采用抗電磁干擾能力強的產品。在配置和整定計算中應盡可能考慮系統的不利條件，以避免發生事故時保護裝置的誤操作。許多拒絕動作的情況是由保護靈敏度不足引起的。

三、斷路器的其他故障

在斷路器的故障中，斷路故障是指在發生短路時，由于斷路器短路電流大，斷路能力不足而引起的爆炸事故。原因是斷路器投入使用時，其截止容量滿足要求，但隨著電網容量的增加，短路電流也日益增加，已安裝的斷路器不能及時檢查和更換，而原斷路器仍在使用。

在額定電壓為7.2 ~ 40.5千伏的斷路器中，多油斷路器已被淘汰，低油斷路器基本上以真空斷路器為主(除老用戶外，有少量的超臨界流體)。斷路器)，真空斷路器主要由真空滅弧室(俗稱真空泡)和操作機構組成。在真空斷路器的早期，真空斷路器中有空氣泄漏，但平時沒有發現。一旦它遇到短路，真空泡就會因無法打開而破裂。經過幾十年的不斷改進和創新，這樣的事故基本上消失了。

如果操作機構有問題，閉合不到位，打開和閉合慢，或者操作機構調節不好，三相的打開和閉合不同，真空滅弧室點燃的電弧不會及時熄滅而爆裂。在實際操作中，這種事故也很少見。此外，如果操作過電壓過大，并且觸點反彈導致真空斷續器多次重燃，真空斷續器也會損壞。對于真空滅弧室的選擇，大多數用戶選擇陶瓷外殼，認為它結構牢固，不會破裂，玻璃外殼看起來很脆弱，不敢使用。

事實上，上述觀點并不全面。目前，手車式真空斷路器的一些真空滅弧室放置在特殊的固體絕緣圓筒中，一些用環氧樹脂密封，因此不存在機械損壞的問題。至于上述事故，無論是玻璃還是陶瓷外殼，都會引起開裂問題。對于帶玻璃外殼的真空滅弧室，所用玻璃不是普通玻璃，而是特殊鋼化玻璃。當事故仍處于初始階段，或有輕微漏氣，或因多次斷開而需要更換時，玻璃外殼的亮度和外觀可以改變，這也有利于防止事故的發生。然而，由于屏蔽層，從外部觀察的效果也受到影響。

至于操作機構的問題，如關閉不當、不同的關閉周期、機構不順暢、關閉和開啟太慢等，一旦工廠批量投產，將按照一定的規格和形式進行組裝。一般情況下，不需要在出廠前逐一調試每個單元，就可以滿足要求。但是，在正常運行期間，其操作機構應定期潤滑，并關閉和測試。近年來引進的永磁操動機構還有待進一步改進。它是一個電磁操作機構，配有永久磁鐵和電子控制。它結構簡單，采用儲能電容作為工作電源。電容器的可靠性對斷路器的質量至關重要。此外，還必須配備復雜的電子控制機構，這也為其可靠性埋下隱患。

四、真空斷路器電源開關容器組引起滅弧室重燃的原因及對策

在電力系統中，無功補償電容器組通常用于保持功率因數恒定和電壓波動范圍在允許值內。電容器組投入運行時，不僅會產生大的浪涌電流，有時還會產生雙重過電壓。然而，當電容器組被切斷時，可能在電容器上產生3倍以上的操作過電壓，這將導致真空斷路器的重新點燃事故。對于具有自動補償功能的電容器組，電容器組應隨著電網電壓等級或功率因數的變化而頻繁切換，特別是在電力牽引列車的變電站中。

為了限制電容器組的開關涌入電流，在一些電容器電路中串聯電抗為6%或12%的電抗器，這進一步增加了斷路器的開關難度，并增加了真空斷路器的再點火概率。如果用戶訂購真空斷路器來控制保護電容器組，在訂購時應加以說明，以便制造商可以提供專門用于切換電容器組的真空斷路器。

為了頻繁切換電容器組，所使用的真空斷路器需要高的機械和電氣壽命，并且必須處理所使用的真空斷路器的動觸點和靜觸點。有些采用特殊的“R”型觸點結構，在動觸點和靜觸點之間具有均勻的電場，很強的斷開電容電流的能力，并且沒有重燃。此外，為了防止在切換電容器組時出現操作過電壓，可能導致重燃或多次重燃，最好在電路上安裝過電壓阻尼裝置。過電壓阻尼裝置由氣隙和串聯電阻組成，它們并聯在電容器組的限流電抗器的兩端。當電容器組接通和斷開時，電抗器兩端的電壓非常高，間隙斷開，電路與電阻器串聯。由于電路與電阻相連，在阻尼電路的過渡過程中，電路的電能被消耗掉。部分機組安裝該裝置后，測得的過電壓不超過額定電壓的1.5倍，也沒有發生真空斷路器的過電壓重燃事故。

來源:網絡

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